Nếu không chuyển đổi các hệ thống bao trùm, những nỗ lực xanh của người tiêu dùng sẽ không đạt được tiềm năng cắt giảm khí thải.
Một cách để người tiêu dùng sống xanh là đổi xe chạy bằng xăng và dầu diesel sang phương tiện giao thông công cộng và xe đạpĐiều ít người biết đến là chính ý tưởng về “lượng khí thải carbon cá nhân” đã được phổ biến bởi gã khổng lồ dầu mỏ BP, trong một chiến dịch năm 2004, đã khuyến khích mọi người tự đo lượng khí thải của mình - chuyển hướng sự chú ý khỏi ngành nhiên liệu hóa thạch sang người tiêu dùng cá nhân. Hai thập kỷ sau, trò lừa bịp đó vẫn định hình phần lớn diễn ngôn công khai, làm lu mờ các chính sách, cơ sở hạ tầng và vị thế dẫn đầu thị trường cần thiết để hành động nhanh hơn và rộng rãi hơn vì khí hậu.
Nghiên cứu mới từ Viện Tài nguyên Thế giới cho thấy việc áp dụng 11 hành vi ủng hộ khí hậu trong năng lượng, giao thông và thực phẩm có thể giúp giảm lượng khí thải nhà kính của một cá nhân khoảng 6,53 tấn mỗi năm, bù đắp nhiều hơn lượng khí thải hiện tại của một người trung bình (khoảng 6,3 tấn mỗi năm). Tuy nhiên, nghiên cứu cũng chỉ ra một khoảng cách lớn giữa những gì có thể đạt được về mặt lý thuyết và những gì có thể đạt được trong điều kiện hiện tại. Khi các nỗ lực chỉ tập trung vào việc thay đổi hành vi cá nhân - mà không chuyển đổi các hệ thống bao trùm - thì chúng chỉ mang lại khoảng một phần mười tiềm năng của chúng (khoảng 0,63 tấn mỗi năm), một phần nhỏ trong sự thay đổi rộng rãi mà thế giới thực sự cần. 90% lượng khí thải tiết kiệm còn lại vẫn bị khóa chặt, phụ thuộc vào chính phủ, doanh nghiệp và hành động tập thể để đưa ra các lựa chọn bền vững dễ tiếp cận hơn cho tất cả mọi người, không chỉ một số ít người quan tâm đến môi trường.
Các lựa chọn cá nhân ảnh hưởng đến khí hậu như thế nào?
Ủy ban liên chính phủ về biến đổi khí hậu (IPCC) cho biết những thay đổi toàn diện trong hành vi của con người về mặt lý thuyết có thể giảm tới 70% lượng khí thải toàn cầu vào năm 2050 về cơ bản là xóa bỏ lượng khí thải từ Trung Quốc, Hoa Kỳ, Ấn Độ, EU và Nga cộng lại. Nhưng cũng rõ ràng rằng những đợt cắt giảm lớn này sẽ là kết quả của việc thay đổi hành vi cá nhân kết hợp với việc hỗ trợ các chính sách, ngành công nghiệp và chuyển đổi công nghệ.
Điều này không có nghĩa là hành động của cá nhân không quan trọng. Điều đó có nghĩa là chúng ta cần tập trung vào các hệ thống định hình những gì có thể cho mọi người để tăng gấp bội tác động tiềm tàng. Mặc dù các lựa chọn như ít đi máy bay hơn hoặc chuyển sang xe điện tạo nên sự khác biệt, nhưng chúng chỉ có thể mở rộng quy mô khi được hỗ trợ bởi các chính sách và cơ sở hạ tầng giúp chúng dễ dàng hơn, giá cả phải chăng hơn và dễ tiếp cận hơn - đó là nơi các quyết định của khu vực công và tư nhân đóng vai trò quan trọng.
Những thay đổi hành vi nào tạo nên sự khác biệt lớn nhất?
Nghiên cứu của chúng tôi cũng xác định những hành động của cá nhân nào có tác động lớn nhất đến khí hậu và do đó nên được ưu tiên trong quá trình ra quyết định. Theo thứ tự tác động đến khí hậu, chúng là:
1) Chuyển sang di chuyển trên mặt đất bền vững: Chuyển từ xe chạy bằng xăng sang phương tiện công cộng hoặc phương tiện giao thông công cộng giúp giảm đáng kể lượng khí thải. Không sử dụng ô tô có tác động lớn hơn 78 lần so với ủ phân hữu cơ. Việc từ bỏ ô tô có vẻ cực đoan, nhưng ngay cả việc chuyển sang xe hybrid hoặc xe điện cũng có thể có tác động đáng kể.
2) Chuyển sang các phương tiện di chuyển bằng máy bay: Nếu có thể, hãy thay thế máy bay bằng hội nghị truyền hình, đi tàu hỏa hoặc thậm chí là lái xe (lý tưởng nhất là xe điện hoặc xe hybrid). Đi máy bay là một trong những hoạt động thải nhiều carbon nhất. Vì 89% dân số thế giới chưa từng đi máy bay nên những người thường xuyên đi máy bay, đặc biệt là những người có thu nhập cao, có trách nhiệm lớn hơn trong việc dẫn đầu về vấn đề này.
3) Lắp đặt hệ thống năng lượng mặt trời tại nhà và tăng hiệu quả sử dụng năng lượng tại nhà: Hệ thống năng lượng mặt trời trên mái nhà và các nâng cấp như cách nhiệt tốt hơn, máy bơm nhiệt hoặc chuyển đến một ngôi nhà nhỏ hơn có thể cắt giảm đáng kể lượng khí thải. Không giống như những thay đổi nhỏ (như thay bóng đèn), những cải thiện về mặt kết cấu nhà ở này có tác động sâu sắc hơn - nhưng thường cần sự hỗ trợ của chính phủ, chẳng hạn như tín dụng thuế hoặc ưu đãi, để có thể tiếp cận rộng rãi.
4) Ăn nhiều bữa ăn giàu thực vật hơn: Cắt giảm thịt và sữa, đặc biệt là thịt bò và thịt cừu, có tác động lớn nhưng chưa được đánh giá đúng mức đến khí hậu. Mặc dù mua thực phẩm hữu cơ hoặc địa phương và giảm thực phẩm chế biến có ích, nhưng việc chuyển từ protein động vật sang chế độ ăn thuần chay có ý nghĩa hơn nhiều. Ăn chay hoàn toàn có thể tiết kiệm gần 1 tấn CO2 mỗi năm, nhưng ngay cả khi giảm tiêu thụ thịt cũng chỉ đạt được 40% lượng khí thải đó.
Cách thay đổi hành vi hiệu quả nhất
Những hành vi này chỉ khả thi ở quy mô lớn khi hệ thống hỗ trợ chúng. Ví dụ, khoản đầu tư dài hạn của Bogotá vào cơ sở hạ tầng xe đạp đã giúp tăng số chuyến đi bằng xe đạp từ dưới 1% vào năm 1996 lên 9% vào năm 2017.
Tại Hà Lan, trợ cấp và đo lường ròng cho các tấm pin mặt trời đã giúp năng lượng tái tạo dễ tiếp cận hơn, biến quốc gia này trở thành quốc gia dẫn đầu châu Âu về việc áp dụng năng lượng mặt trời trên mái nhà. Về mặt chế độ ăn uống, các tổ chức công và doanh nghiệp có thể làm cho các lựa chọn giàu thực vật hấp dẫn và dễ tiếp cận hơn (chẳng hạn như bằng cách áp dụng “Thứ Hai không thịt”, giống như học khu Thống nhất Los Angeles đã làm vào năm 2012). Cách thiết kế các biện pháp can thiệp thay đổi hành vi cũng rất quan trọng. WRI đã xem xét nhiều chương trình thực tế và nhận thấy rằng “kiến trúc lựa chọn” (ví dụ: làm cho các lựa chọn bền vững dễ thấy hơn hoặc mặc định) và các thiết bị cam kết (như lời cam kết) là những công cụ hiệu quả nhất. Các chiến dịch thông tin truyền thống - như máy tính carbon - nằm trong số những công cụ ít hiệu quả nhất.
Tận dụng sức mạnh tập thể của chúng ta
Câu chuyện về dấu chân carbon cá nhân đã thống trị cuộc trò chuyện về khí hậu trong hai thập kỷ, nhưng đã đến lúc phải cập nhật nó. Mặc dù các lựa chọn cá nhân có quan trọng, nhưng câu chuyện này đã che khuất quyền lực thực sự của cá nhân nằm ở đâu: trong việc bỏ phiếu, ủng hộ thay đổi hệ thống và thúc đẩy các chính sách, cơ sở hạ tầng và môi trường hỗ trợ tối đa hóa tác động của hành động khí hậu cá nhân để nó có thể thực sự mang tính chuyển đổi. Để đáp ứng thời điểm này, chúng ta phải ngừng coi thay đổi hành vi là sự sao nhãng khỏi sự thay đổi hệ thống - và bắt đầu coi nó là một nhân tố nhân lên sức mạnh.
Tin ngắn: Phòng Thông tin KTTV phục vụ cộng đồng
Nguồn: https://www.climatechangenews.com/2025/04/25/individual-action-wont-save-the-climate-unless-governments-and-businesses-back-it/